Elis@Provinciali–
Alla fine della storia, lunga, sofferta e articolata, che vedeva il municipio VII Ponente ed i suoi cittadini contrapporsi fermamente all’ipotesi di fabbricazione degli oltre 90 cassoni per la nuova diga di Genova al porto di Pra’,una ottima notizia ha rasserenato gli animi di una popolazione, giustamente in allarme per tale realizzazione, che sarebbe andata ad impattare gravemente nello spazio acqueo davanti a Pegli Lido, e non solo: inquinamento acustico e del canale di calma, che ospita numerosissime attivita’ nautiche per ragazzi ed adulti.; aumento esponenziale del traffico, che crea i tanto temuti “colli di bottiglia” lungo la viabilità del Ponente, gia’ in sofferenza… La candidatura di Vado Ligure, comune che gia’ usufruisce di un cantiere ad hoc, ben lontano dall’abitato, si e’ rafforzata fino a prevalere come quella scelta in via definitiva. Il vice -Ministro Edoardo Rixi, attraverso una serie di contatti istituzionali con gli attori della vicenda, ha accolto con convinzione l’opzione Vado, anticipandola gia’ nel corso di un Consiglio Municipale monotematico, convocato e condotto autorevolmente dal presidente Guido Barbazza, a cui erano invitati il sindaco Marco Bucci, Il presidente di ADSP Paolo Emilio Signorini, il presidente di regione Liguria Giovanni Toti,l’assessore comunale Francesco Maresca una decina di gg or sono.
Ieri, infine, la firma che sancisce il protocollo d’ intesa tra Comune di Vado Ligure, Ministero delle Infrastrutture e Trasporti , Regione Liguria e AdSP del Mar Ligure Occidentale. Nelle sue dichiarazione, Rixi esprime la soddisfazione per la conclusione di una vicenda, nella quale anche il comune savonese ricevera’ opere di accompagnamento, che rappresentano uno sforzo importante sottoscritto per sostenere lo sviluppo del territorio con le necessarie opere messe in campo dal sindaco di Vado Ligure. Avanti così, la nuova diga verrà realizzata e così sarà anche per tutti i collegamenti stradali e ferroviari necessari. Anche Toti dichiara l’opportunità di questa scelta, (ossia aver localizzato la fabbrica dei cassoni necessari al completamento del suo porto di Vado e anche quelli della nuova diga di Genova, dato che si tratta dello stesso tipo di produzione. Possiamo rilevare che si e’ andata stabilendo una bella sinergia tra le due province limitrofe. Di seguito, quanto dichiarato dal presidente del MunicipioVII Ponente, Guido Barbazza, che sin dall’inizio si e’ fatto ascoltatore attento delle esigenze e preoccupazioni dei cittadini, e le ha condotte ad una positiva conclusione.
“Finalmente firmato il protocollo d’intesa per la costruzione presso il cantiere di Vado Ligure dei cassoni per la nuova diga di Genova. Decade quindi l’opzione di realizzare un nuovo cantiere a Pra’. Ringrazio chi ha contribuito a questa efficace e saggia soluzione, dai Cittadini ai comitati e FondAzione, alle associazioni, alla Giunta, al Consiglio e al personale del Municipio 7 Ponente, agli esponenti politici comunali e regionali, ai Presidenti di ADSP e di Regione Liguria che alla fine hanno optato per la scelta giusta e, infine, in modo particolare, al Vice Ministro Edoardo Rixi che ha saputo ascoltare, comprendere, indirizzare al meglio. Dileguandosi finalmente le negativita’ e gli stress generati dalla vicenda “cassoni” potremo ora dedicarci con maggiori risorse, concentrazione e serenita’ alla realizzazione del programma municipale, con il Municipio promotore e propulsore dello sviluppo del Ponente Genovese”.
Una vicenda difficile e complicata, molto complicata. Questa buona notizia ci conforta… Non era affatto scontato riuscirci e solo un grande lavoro di squadra, nervi saldi e idee chiare hanno finalmente condotto a una conclusione di buon senso. Purtroppo non possiamo ancora abbassare la guardia perché il Presidente Signorini ci ha annunciato che sul dentino del sesto modulo vorrebbe installare un cantiere logistico, di che tipo è per costruire che cosa esattamente non si sa… Vigileremo e ci compatteremo ancora, ma adesso possiamo tirare un sospiro di sollievo: niente impalcato e niente cassoni… Grazie a tutti coloro che si sono impegnati e non si sono scoraggiati, a partire dal Presidente, per poi arrivare ai Comitati, alla FondAzione PRimA’vera, al Municipio tutto e ai cittadini che hanno risposto all’appello, hanno firmato petizioni e inviato email e sono scesi in strada, in cinquemila, per dire BASTA servitù, da ora in avanti solo miglioramenti, cura del mare rimasto e difesa del nostro martoriato territorio.
Siamo a metà dell’opera, pericolo non scampato. Sino a quando al dentino cariato ci sarà un cantiere, anche una bettolina FINCOSIT, avremo sempre di che temere per il poco mare rimasto a fruizione della città e molto preoccupa ed insospettisce l’insistenza della AdSP ( autorità portuale)per la permanenza di un cantiere “logistico” FINCOSIT al dentino. Poi dobbiamo avere ben chiaro che come rumenta chiama rumenta così porto chiama porto e quindi sin da ora (il piano regolatore portuale chissà come mai pensiamo che sia una iattura e no una opportunità per il ponente cittadino)siamo pronti a dire che il mare lo vogliamo, é salute e mitiga; mentre nuovo asfalto al posto del mare, non lo vogliamo, sono vampe di calore, male salute, peggioramento del ponente e non menatecela con business e lavoro; tra Pegli, Pra’, Voltri si vede quanto lavoro ha portato l’attuale porto.
L’annosa questione del sovraccarico industriale del Ponente genovese sta finalmente, e cautamente, assumendo una dimensione macro, e non meramente locale; lo sviluppo sostenibile di Genova, e in particolare del Ponente, è una questione che si riverbera in realtà su tutto il nordovest. Ben venga il protocollo d’intesa, e grazie al presidente Barbazza che ha saputo finalizzare la mobilitazione cittadina.