Riparte l’avventura del Galeone delle Repubbliche Marinare made in Pra’

Luca Cambiaso #

Sabato è ripartita la nuova avventura del Galeone delle repubbliche marinare “made in Pra’”.
Come aveva manifestato anche su Facebook, l’allenatore dell’armo genovese Agostino Bignone, la “belva” aveva voglia di uscire dall’hangar e di rimettersi a correre sull’acqua. Anche quest’anno, quartier generale delle operazioni, sarà il Centro Remiero di Pra’ e anche quest’anno il riconfermatissimo staff tecnico ha cominciato presto le operazioni di selezione che porteranno a scegliere 12 vogatori e un timoniere per l’edizione 2015 che si terrà a Venezia.
Malgrado l’entusiasmo creatosi intorno all’ultima edizione, che ha coinvolto la cittadinanza di Pra’, in particolare, e quella di Genova in generale, un piccolo giallo aleggia sull’operazione e sul futuro del Galeone a Pra’.
L’hangar centrale del Centro Remiero, quartier generale per atleti, tecnici e per il rimessaggio delle due imbarcazioni, è stato infatti ceduto, insieme a quello più a mare, alla Federazione Italiana Canottaggio a Sedile Mobile per costituire il neonato Centro Federale Periferico per l’eccellenza del canottaggio. Se il contratto verrà applicato alla regola, il galeone dovrà traslocare verso altre collocazioni in questo momento difficili da individuare.
Sarebbe l’ennesimo smacco per la nostra delegazione che, sia per il fatto che i fratelli Bignone, rispettivamente allenatore e timoniere, sono di Pra’, sia per il fatto che tutti gli allenamenti si sono svolti nel nostro canale di calma, ha adottato tutti i membri della compagine genovese sentendosi parte attiva del progetto.
Per la permanenza del Galeone a Pra’, sta lavorando, ad un “piano B”, l’Associazione Pra’ Viva, gestore delle aree e riferimento a Pra’ per il galeone di Genova.
«Stiamo verificando con i tecnici del Comune» ci dice Gino Parodi storico presidente di Pra’ Viva «la possibilità di realizzare un hangar nello spazio, attualmente lasciato alla rovina, che si trova fra la discesa sud del Centro Remiero e la ferrovia, in modo da poter ospitare le due imbarcazioni e una palestra per gli atleti».
Sicuramente questa soluzione porterebbe diversi vantaggi: innanzi tutto il Galeone avrebbe una “casa” definitiva e sicura nel tempo; il Centro Remiero si impreziosirebbe di un’altra struttura; verrebbe messa a frutto un’area che in questo momento è lasciata al degrado, alla sporcizia ed è inutilizzata.
Sempre Parodi, poi, si sbilancia sostenendo che «si sta lavorando per portare a Pra’ direttamente la regata, che troverebbe nel nostro campo un ottimo impianto per lo svolgimento regolare della competizione».