Quel “pasticciaccio brutto” dei cassoni a Porto Pra’

Il Ponente in subbuglio, nessuno li vuole, tutti concordi nel rigettare quest 'abominio!

da sx Signorini, Berbazza, Bucci e Maresca in visita al parco delle dune nel 2021

Elis@Provinciali

I cittadini del VII mo Municipio sono in pesante fibrillazione, da quando il Comune ha ammesso che l’ipotesi è probabile: nel metodo, estremamente irriguardoso nei confronti degli abitanti, far trapelare per un mese la faccenda dalla stampa, si, no, forse, vedremo (mi ricorda Mani Pulite, quando l’indagato era l’ultimo a sapere di esser tale, mentre i giornali già spifferavamo tutto!). Di solito, è buona prassi discutere prima con i diretti interessati una faccenda così impattante.
Nel merito: appare ai più una pessima idea, quando è in corso l’ultimazione del parco dune e ciclabile, ed in attesa della partenza del progetto “Pinqua”, che restituirà alla cittadinanza una fascia di vivibilità, soprattutto nel sestiere di Palmaro, in continuità con l’intero waterfront praese. Ebbene, un cantiere di tale portata, più di cento cassoni in calcestruzzo armato da realizzare per la nuova diga di Genova, allocato a meno di un km. dalle abitazioni, in un area già pesantemente compromessa dal Porto containers , con tutto il suo corollario di rumori, inquinamento, invivibilità per svariati anni, è veramente , come detto idea abominevole e priva di ogni senso logico e razionalità.
Non pare esser stato utile che due consiglieri comunali, Cristina Lodi e Filippo Bruzzone, abbiano presentato interrogazioni a risposta urgente in merito. Hanno segnalato la possibilità di uno sforamento nell’impatto fonico sull’abitato e proposto studi tecnici per valutarne la ricaduta sul quartiere. La risposta? Una “Supercazzola”, mi dice un cittadino furibondo, perchè l’assessore Francesco Maresca, di solito molto comprensivo nei riguardi delle problematiche a Pra’, assicura che il tutto avverrà senza alcun criticità, questa volta cerca di farci digerire la cosa, dicendo che i materiali verranno condotti via mare…non vi sarà altro disturbo che la “Visione” di questi manufatti davanti casa, più o meno dove il sindaco Marco Bucci apprezzava la bellezza del panorama dal sesto modulo, quale zona di richiamo prefigurava di realizzarvi un area ludica e ristorativa per i praesi. Tanto il sindaco che il presidente di Autorità portuale, nel passato prossimo, ripetevano solennemente “Il Porto non si tocca, resterà così com è, rinnoviamo la promessa di chi ci ha preceduto, almeno per vent’anni”.In assemblea al centro remiero , Bucci affermò “Ditemi cosa volete e desiderate per il vostro territorio!” lo stesso Bucci nel dicembre 2017 si dichiarò entusiasticamente favorevole al progetto “waterfront praese” della FondAzione PRimA’vera che prevedeva di prolungare la pista ciclo-pedonale e le dune alberate lungo tutto il lato di levante del terrapieno portuale, proprio dove ora vuole mettere i cassoni, Un voltafaccia imbarazzante.
Evito di riportare ciò che sento intervistando la gente comune, ma certo tutti sono concordi nell’opporre una strenua resistenza a questa realizzazione, con tutti i mezzi legali possibili ed immaginabili, il concetto che ricorre è “Abbiamo già dato”…e sfido chiunque a sostenere il contrario…la perdita della spiaggia è stato un dolore che non finira’ mai, l’attesa dei giusti interventi conpensativi altrettanto, cosa vogliamo fare? I Cittadini suggeriscono a gran voce di ritornare su questa ipotesi infausta, ed esaminare soluzioni alternative.
Ed il nostro presidente del Municipio, l’ing.Guido Barbazza, cosa ne dice?
Ha rilasciato un ampia ed articolata dichiarazione ai social media,
<< In considerazione delle vibranti proteste dei Cittadini di Pra’, Pegli e del Ponente tutto, in relazione alla ventilata ipotesi di realizzazione, “tout court”, del cantiere per la costruzione dei cassoni per la nuova diga foranea di Sampierdarena proprio al Bacino Portuale di Pra’, preferisco per il momento non addentrarmi nell’esposizione dei motivi che sconsiglierebbero tale soluzione…A maggior ragione se in presenza di alternative valide e ben lontane dal tessuto urbano per la realizzazione dei principali componenti per la grande opera portuale della quale Genova ha bisogno da svariati decenni, che auspico vengano prese in considerazione e adottate.
Se invece si volesse procedere posizionando il cantiere a Pra’, oltre a far sparire, a quanto sembra, una non trascurabile porzione di prezioso specchio acqueo, prolungando ulteriormente verso levante il terrapieno portuale, si avrebbe per svariati anni a venire una presenza ingombrante e poco gradita a quattro passi dalla pista ciclo-pedonale e dal nuovo parco delle dune di Pra’, a poco più di mezzo chilometro dai Bagni Castelluccio e dalle case di Pegli Lido. Proprio davanti alle finestre di Cittadini che, invece, aspettano da anni ulteriori opere di riqualificazione e valorizzazione di un litorale già pesantemente impattato dalla costruzione del Bacino Portuale di Pra’ stesso e dall’inquinamento acustico ed atmosferico che le sue operazioni generano. Anche ed in particolare nel sito in oggetto, attraverso il prolungamento della pista ciclo-pedonale e delle dune alberate lungo tutto il lato di levante del terrapieno portuale e la costruzione del ponte ciclo-pedonale sul Canale di Calma di Pra’.
La valutazione di un intervento di tale portata evidentemente trarrebbe beneficio dal confronto con i Cittadini ed il territorio che ne dovrebbero sopportare l’impatto, tramite il coinvolgimento del Municipio, che è l’Istituzione che li rappresenta e a loro più vicina. Pertanto, nello spirito della massima collaborazione, e su mandato del Consiglio Municipale, invito il Presidente di AdSP, Dottor Paolo Emilio Signorini, ad un incontro con il Consiglio Municipale in una seduta monotematica sul Bacino di Pra’ con i cittadini.>>
D’altra parte Guido Barbazza si era già espresso contrario all’ipotesi cassoni a Pra’ durante il periodo elettorale, in un momento in cui poco o niente se ne sapeva e nessuno diceva niente, risultando il primo ad affrontare pubblicamente l’argomento.
In conclusione, il comun sentire ponentino è univoco:” Volete piazzare una fabbrica di cassoni ed espandere il porto, allora buttatevi a levante fino a Nervi, così saremo tutti insieme allegramente una città di portuali” ! E comunque, facciamo quanto prima questo confronto con Signorini, e Sindaco dico io, perche si sa”Dum Romae consulitur, Sagunto expugnatur”ovvero, mentre a Tursi/Palazzo S.Giorgio si discute, Sagunto (Pra’) è devastata…

Lavori per le dune
Banchina in questione

 

7 Comments

  1. Un titolo che è un programma: quel pasticciaccio brutto… Ed è veramente brutto ed è veramente un pasticciaccio. Una grandissima FREGATURA per noi cittadini del Ponente e soprattutto di Pra’ e di Pegli Lido. A questo punto tutti noi ci aspettavamo delle opere di mitigazione e di restituzione: il lato di levante del sesto modulo doveva diventare un polmone verde con la prosecuzione della passeggiata ciclo pedonale e delle Dune alberate, lo specchio acqueo lì davanti al sesto modulo doveva diventare un luogo dedicato alle evoluzioni veliche, visto che proprio lì di fronte abbiamo una splendida scuola di vela… Invece ci vogliono togliere questa possibilità per darci una ennesima fregatura: una fabbrica di cassoni…
    NO cari decisori… Stavolta dovete decidere diversamente. Ci sono altre zone in cui i cassoni possono essere costruiti lontano dalle case e più vicino all’area di destinazione
    A PRA’ niente cassoni…. E magari incominciate a far funzionare le due “prese” elettriche per alimentare da terra le navi e togliere un bel po’ di fumo e di rumore. A noi Ponentini adesso dovete restituire bellezza, decoro e qualità di vita perché il mare qui davanti è già fin troppo “operoso”…, adesso deve essere soprattutto un mare “bello”!

  2. Maria Luisa e’ una donna da sempre attenta ai dettagli ed aggiornata sullo stato di fatto del porto…cio’ che dice e0 vitale e fondamentale, il progetto cassoni va respinto al mittente con decisione…e siamo tutti concordi con il presidente Barbazza, vogliamo l’assemblea con Bucci e Signorini a dircelo in faccia.

  3. Grazie Elisa del tuo puntuale e particolareggiato resoconto in merito a quel “pasticciaccio brutto” che ci riguarda da vicino! Soprattutto noi abitanti di Palmaro che abbiamo perso tutte le nostre attrattive ambientali e non abbiamo avuto NIENTE IN CAMBIO!
    Condivido pienamente anche i commenti che mi precedono e spero fortemente che chi di dovere si metta nei nostri panni e ripensi ad un altro progetto che non ci penalizzi definitivamente!

  4. Ma cosa speravamo? In qualche generoso regalo da parte del Comune o dell’Autorita’ portuale . Sono trenta anni che prendiamo fregature perché tutti i poteri forti hanno capito che siano deboli, succubi d incapaci di difenderci
    I municipi decentrati servono solo s fare belle parole. Bla bla bla e non cambia niente . Per quel che costano e’ meglio sopprimerli

  5. Ho la vaga sensazione dell’ennesima lotta contro i mulini a vento. Tante proteste ma nessuno le ascolta. Lo scempio continua e nonostante le innumerevoli promesse ore elettorali siamo di nuovo al punto di partenza. Fanno quello che vogliono!!

  6. Bianchi e rossi raccoglievano firme, a favore della realizzazione del porto, adducendo quale ragione il benessere che avrebbe portato a prà tale “mostro”.
    Ora che i buoi sono scappati continuare – usque ad finem – a credere alle promesse dei politici è come credere alle promesse che i visi pallidi facevano agli indiani quando li rinchiudevano nelle riserve.
    Avv. Alfredo Bozzano

  7. Quando nasce un fungo pensano bene gira che ti rigira di appiopparlo a Pra’. Un bel NO bisogna dirlo, in Pra’ ne abbiamo di problematiche ambientali di ogni genere da vendere. Guardando la cartina suggerisco all’Ente dei porti…che abbrevio in CAP e al duo Comune+Regione alcune aree. Visto che a levante non ci sono siti con accosti marittimi appropriati di trovare aree più vicine, come le aree Ilva,oppure a calata Bettolo: i terminalisti desiderosi di aumentare i futuri traffici per 2/3 anni potrebbero lasciare momentaneamente una parte di area perdendo qualche tiro di containers per attrezzare il cantiere cementifero a produrre i 104 blocchi per la diga. Altra area, anche sotto la lanterna nel sito ex centrale elettrica. In quelle zone il cantiere avrebbe le connessioni autostradali e ferroviarie a portata di mano. Inoltre il trasporto verso la nuova diga sarebbe più breve e meno costoso rispetto al cantiere davanti a Pra’.
    Praino irritato

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