Pra’ Porto amico o class action dei cittadini ?

Antonella Freri –

Il riposo notturno è una fase essenziale per la salute dell’uomo. Pra’ è affacciata sul mare, e una volta lo era direttamente, senza avere di mezzo il porto, le spiagge erano il suo prestigio, un valore inestimabile. La costruzione del porto ha fatto pagare un prezzo carissimo ai cittadini di Pra’. Sapevamo cosi poco, credevamo in cosi tanto, ci dissero che ci sarebbe stata ricchezza e prosperità, sarebbe tutto migliorato, ma si sa, ciò che è migliore per qualcuno può essere il peggio per qualcun altro. E così fu il porto, con tutti i disagi sia per la sua interminabile costruzione, durata quarant’anni, sia per l’inquinamento atmosferico ed acustico che continuamente riversa sulla cittadinanza di riferimento, quella di Pra’. L’inquinamento acustico è uno fra i tanti disagi ambientali che affligge i Praesi, quello più facilmente avvertibile. I continui e fastidiosi cicalini, i boati dei container che “cadono”, spesso e volentieri nel cuore della notte, i rumori battenti dei motori delle navi. Da anni, più e più volte gli abitanti di Pra’, svariati comitati locali e anche rappresentanze politiche municipali, in particolare del Movimento 5 Stelle, si sono lamentati, ottenendo quasi sempre risposte evasive e poco esaustive. Poi, nel 2014, è venuta la FondAzione PRimA’vera che si è fatta carico di convogliare ed amplificare la voce ai cittadini con molteplici iniziative, tra cui esposti e “bombardamenti” e-mail, così dopo anni di molestie notturne i cicalini, specie quelli dei mezzi operanti nella zona antistante il sestiere di Pra’ – Palmaro hanno abbassato di qualche decibel il rumore, diminuendo un po’ il disagio. Da qualche tempo però sono i cittadini praesi residenti nella zona centrale della Delegazione a lamentarsi, dopo l’installazione delle nuove gru di banchina, a terrificante impatto visivo, e di quelle aggiunte al servizio del parco ferroviario. Sollecitata da numerosi cittadini praesi, con e-mail del 5 e 10 Settembre u.s, la FondAzione ha chiesto a PSA presso il Porto di Pra’ azioni rapide ed efficaci per abbassare i livelli sonori dei cicalini che, specialmente in concomitanza di venti da sud, creano pesante inquinamento ambientale compromettendo il sonno ed il riposo, chiedendo anche l’intervento del Difensore Civico Regionale, Dottor Lalla, ed informando altresì della problematica il Dottor Giuseppe Canepa, dell’Autorità Portuale. Il PSA ha prontamente risposto chiedendo maggiori informazioni e dimostrandosi sensibile e collaborativo. Autorità Portuale non è ancora pervenuta. Tutti i cittadini che inviano le loro segnalazioni concordano sul fatto che «il disturbo notturno è proveniente dalle aree del PSA operante presso il Bacino Portuale di Pra’». Ricordiamo che la notte del 15 Luglio del 2015, la nave portacontenitori “Maersk Tanjong” in sosta commerciale al PSA Pra’ è stata “pizzicata” dai cittadini di Pra’, supportati da tecnici specializzati e fonometri certificati, ad infrangere ben 6 leggi e regolamenti applicabili all’inquinamento acustico, cosa che ha indirettamente portato la società Maersk all’allontanamento delle quattro “navi fracassone” dal Bacino Portuale di Pra’, sostituendole con altre più moderne e comunque meno rumorose. Nel 2014 e nel 2015 “la FondAzione” ha organizzato le conferenze “Porto di Pra’ – Porto Amico” dopodichè, anche grazie alla sensibilità ed all’iniziativa dell’allora Presidente dell’Autorità Portuale, Dottor Luigi Merlo, il Comitato Portuale approvò i progetti ed i relativi finanziamenti per la realizzazione delle “dune alberate” tra porto e pista ciclo-pedonale della Fascia di Rispetto e per l’elettrificazione delle bachine. Da allora però, a parte la sacrosanta correzione ufficiale del nome del porto in “Bacino Portuale di Pra’ “ e tante promesse e programmi non è più accaduto nulla di tangibile ed il nuovo Presidente, che ormai non è neanche più tanto “nuovo”, Paolo Emilio Signorini, non risulta ancora “pervenuto” in quel di Pra’. Infatti, «La FondAzione ha richiesto da molto tempo un incontro con il Presidente Signorini per riattivare e continuare l’ottima collaborazione instaurata con il suo predecessore, ma purtroppo si sono susseguiti continui rinvii da parte dello stesso e ad oggi siamo ancora in attesa di incontrarci». Nonostante il disagio percepito, mancano ancora centraline che permettano un monitoraggio costante dei valori. Attraverso il giornale SuPra’Tutto, la FondAzione ha recentemente ricevuto richieste specifiche in merito ai monitoraggi acustici da parte dei cittadini e si attiverà con ARPAL per richiedere l’installazione di centraline fisse di rilevamento sia atmosferiche sia acustiche in due punti nevralgici dell’abitato praese: in corrispondenza della rotatoria San Pietro e in prossimità di Villa De Mari. In questi giorni apprendiamo sia stata presentata sul tema inquinamento ambientale acustico da parte del Porto di Pra’ una mozione al Municipio VII Ponente (Pegli – Pra’ – Voltri) che verrà discussa a breve. E’ noto che le azioni ed i risultati confortanti ottenuti negli anni scorsi dalle azioni della FondAzione PrimA’vera hanno gradualmente portato l’atteggiamento dei Praesi nei confronti del porto dalle seppur sacrosante originarie posizioni di rigetto e di protesta ad atteggiamenti propositivi e collaborativi con le istituzioni che hanno rasserenato il clima e riallacciato i rapporti sia con l’Autorità Portuale sia con il PSA, ma la mancanza di costanza e di ulteriori sviluppi nel processo di mitigazione dell’impatto ambientale del porto potrebbero riportare i cittadini su posizioni “belligeranti” facendo ritornare di moda la famosa “class action” contro il porto, cioè la casusa legale collettiva con richiesta di risarcimento economico da parte dei cittadini di Pra’, operazione preparata da tempo e che può contare su un “pool” di legali specializzati in materia e disposti “a scendere in campo”. Una vera e propria “ascia di guerra” che la FondAzione, con saggezza e precauzione, ha però sempre preferito raccomandare di tenere sotterrata, da utilizzarsi solo come ultima ratio. E’ però ora che Autorità Portuale e PSA facciano qualcosa di tangibile, e alla svelta, silenziando i cicalini e realizzando, finalmente, dune alberate e banchine elettrificate. La misura à colma.