La proposta: Ridiamo il mercato del pesce a Pra’

Velocifero –

La proposta è stata lanciata dal Signor Salvatore Prato, proprietario della “Nuovo Borgo Teminal Container” (NBTC) che è situata ed opera a ridosso delle “dune” alberate di separazione porto-pista ciclo-pedonale di Pra’. Trae spunto dal programmato trasferimento dei pescatori di Multedo al Canale di Calma di Pra’ (in corrispondenza della sponda sinistra del Rio San Michele N.d.R.) nell’ambito del noto “ribaltamento a mare” del Cantiere Navale Fincantieri di Sestri Ponente. «Una volta a Pra’ c’era un bellissimo mercato del pesce, sarebbe utile che con l’arrivo dei pescatori da Multedo fosse possibile acquistare il loro pesce “a chilometro zero”». «Effettivamente a Pra’ c’era un ottimo mercato del pesce, molto popolare e genuino, dove si vendeva direttamente, a cittadini, pescivendoli e ristoratori, il pesce azzurro sbarcato dai pescherecci praesi proprio sull’antistante spiaggia di Pra’», ha ricordato Guido Barbazza, Presidente Onorario della FondAzione PRimA’vera, recependo entusiasticamente la proposta – era una semplice copertura in cemento armato chiusa su due lati, “sul mucchio”, più o meno dove ora c’è l’omonima rotatoria di via Pra’. Era molto funzionale, e potrebbe essere facilmente riprodotta proprio nella striscia della ex-ferrovia per cui la FondAzione ha da tempo presentato un progetto-proposta per il suo recupero e valorizzazione, con l’estensione del POR – Pra’ Marina a levante fino al Castelluccio di Pra’. Ci sono fondi disponibili per il trasferimento degli accosti dei pescatori a Pra’, sarebbe giusto che venissero utilizzati anche per realizzare il mercatino del pesce praese, che si andrebbe ad aggiungere all’altro “chilometrio zero” del basilico, così come, con “pochi spiccioli” nell’ambito dell’operazione di ribaltamento a mare di Fincantieri e oneri di delocalizzazione attività esistenti, potrebbe essere finanziato e realizzato proprio il prolungamento del POR a Levante, visto che ancora una volta il territorio di Pra’ risulta prezioso ed utile per assecondare lo sviluppo portuale ed industriale della Città di Genova».