Redazione –
In occasione di una delle visita a Pra’ di Ilaria Cavo, candidata per il centrodestra nel collegio della Camera Genova Ponente alle elezioni politiche 2022. Supratutto ha colto l’occasione per rivolgere quattro domande sui temi scottanti per Pra’.
1) In altri interventi ha parlato di “Infrastrutture del Sapere” a cui applicare il “modello Genova (o per estensione Liguria) su scala nazionale. Può spiegarci meglio la sua visione e quali ricadute positive potrebbero esserci per il Parco della Fascia di Rispetto?
<<Il modello Liguria sulle infrastrutture del sapere è il modello di una formazione professionale che è di serie A. c’è chi pensa che i ragazzi, usciti dalla scuola media, debbano fare il liceo. Io penso invece che ci debba essere spazio anche per questo tipo di formazione e in questo senso come Regione abbiamo creato un’autentica filiera. Abbiamo investito nella formazione che occupa e abbiamo insistito e dobbiamo continuare ad insistere a livello culturale sulla formazione tecnica per fare in modo che i ragazzi la scelgano. Le infrastrutture del sapere si costruiscono anche con i fondi sociali europei. Noi nella nostra regione abbiamo dedicato il 30% del FSE alla inclusione sociale. Le progettualità possono attingere da questo ambito anche per sviluppare attività nel Parco della Fascia di Rispetto tramite cultura e sport.>>
2) Tramite informazioni diffuse dai media sembra che Autorità di Sistema Portuale abbia intenzione di realizzare presso il Bacino Portuale di Pra’ i cassoni per la costruzione della diga di Sampierdarena, proprio sul lato di levante del terrapieno portuale, dove da anni i cittadini chiedono dune alberate e pista ciclo-pedonale, in vicinanza fisica e visiva dalle abitazioni di Pra e Pegli, portando un altra pesante ed invasiva servitù industriale-portuale invece di opere di mitigazione e riqualificazione. In caso di sua elezione, si adopererà (e in quale maniera) affinché questa ipotesi venga abbandonata definitivamente puntando su altre soluzioni più adeguate e rispettose della qualità della vita dei Cittadini e dell’ambiente?
<<Auspico che la scelta di costruire i cassoni diga a Pra’ possa essere riconsiderata, trovando altre alternative meno vicine a centri abitati. In caso di elezione porterò questo concetto all’attenzione del Ministro dei Trasporti >>
3. I Cittadini di Prà aspettano da decenni lo spostamento a mare del tratto ferroviario GE-XX
Miglia tra il torrente Branega e il Rio San Giuliano, già previsto e finanziato dal progetto Pinqua,
ma RFI dopo una dozzina di anni di cantiere ferroviario per il porto di Prà prevede tempi ancora
lunghi per la realizzazione di tale spostamento, vitale per la riqualificazione di tale territorio,
massacrato dalla costruzione del Bacino Portuale di Prà. In caso di sua elezione, si adopererà ( e
in quale maniera) affinché lo spostamento a mare della ferrovia venga effettuato in maniera più
rapida, entro e non oltre il 2024 ?
<<Sono rimasta favorevolmente impressionata dal progetto Pinqua per Prà e amplificherò la vocedei cittadini adoperandomi affinché lo spostamento a mare del tratto ferroviario tra i torrenti Branega e San Giuliano sia effettuato prima possibile, auspicabilmente nel 2024.>>
4. Da mesi e mesi i Cittadini di Prà vengono irritati e preoccupati da continue voci diffuse dai
media circa supposte espansioni del Bacino Portuale di Prà, aumentando così impatto ed
inquinamento ambientale ed invasività su un territorio già duramente provato. I Cittadini chiedono che PRIMA di qualsiasi intervento di ottimizzazione del Porto di Pra’, lo stesso venga
completamente staccato da terra (Concetto di Porto Isola) prolungando il Canale di Calma e la
Fascia di Rispetto verso Ponente, lungo tutto il litorale di Pra, fino al mare, dal Rio San Giuliano. In caso di sua elezione, si adopererà (e in quale maniera) affinché si cominci a progettare e a realizzare il Porto Isola?
<<Ricordo di aver visto delle immagini in rendering grafico di Autorita’ Portuale anni fa che
visualizzavano il porto di Pra’ interamente staccato dalla terraferma attraverso il prolungamento del canale di calma verso ponente e mi aveva affascinato molto, perche’ cosi il porto, staccandosi da terra, potrebbe espandersi verso mare riducendo l’impatto sulla citta’. Inutile dire che faro’ il possibile per sostenere questa bella e giusta visione.>>
Come cittadina residente a Pra’ e “convivente” con il Porto penso che la sua attuale estensione sia più che sufficiente e auspico soltanto interventi di mitigazione. La sola parola “sviluppo” mi spaventa terribilmente. Se si dovesse sviluppare ancora verso mare noi perderemo DEFINITIVAMENTE ogni possibile orizzonte… Siamo nati e vissuti con il mare di fronte e vorremmo poterlo vedere ancora! Tutto quello che sarà possibile fare per migliorare la nostra vita sarà benvenuto. Noi qualcosa in mente lo abbiamo: via i container vuoti, che possono trovare ospitalità in un retroporto oltre Appennino e al loro posto mettere tanti alberi, tanto verde, per mitigare il calore e purificare l’aria. E poi completare l’elettrificazione e finalmente OBBLIGARE le navi ad alimentarsi elettricamente da terra, come già accade in molti porti più Green di noi.