Velocifero –
Nella mattinata del 16 Ottobre è andata in onda su Primo Canale una conferenza sul travagliato rapporto porto-città con la partecipazione del Sindaco Marco Bucci, del Presidente di Autorità Portuale Paolo Emilio Signorini, dell’Assessore Regionale Edoardo Rixi, del Professor Enrico Musso in cui si è parlato anche e molto del Porto di Pra’. Ha partecipato anche il Presidente del Municipio VII Ponente (Pegli – Pra’ – Voltri) Claudio Chiarotti, sono stati intervistati alcuni cittadini a Pra’ ed è intervenuto in collegamento esterno Guido Barbazza, Presidente della FondAzione PrimA’vera. La redazione di Primo Canale in contemporanea con la trasmissione è stata bombardata da e-mail di praesi che hanno chiesto l’inizio immediato dei lavori per le dune alberate Porto-Fascia, l’elettrificazione banchine e la riattivazione del tavolo tecnico per spostare a mare la ferrovia e “ridare il mare a Pra’-Palmaro” e infine per spostare i mucchi di container davanti alla Fascia ed al sestiere di Pra’ – Palmaro. La trasmissione ha suscitato sentimenti di apprezzamento ma anche di critica tra i cittadini di Pra’, che non hanno gradito per niente l’approccio, giudicato poco consapevole ed incisivo, delle autorità intervenute sul grave problema del disagio che il Bacino Portuale di Pra’ arreca ai cittadini praesi. La trasmissione ha avuto però il grande merito, per cui va ringraziata la proprietà e la redazione di Primo Canale, di aver sollevato il velo di silenzio che era calato sulle vicende dell’impatto ambientale del porto di Pra’ nell’ultimo anno e mezzo, dopo l’uscita del Presidente dell’Autorità Merlo, il periodo di commissariamento con il Commissario Ammiraglio Pettorino e la nomina del nuovo Presidente Signorini, che praltro è stato colto in fallo e corretto dai cittadini praesi presenti in studio alla Terrazza Colombo quando ha sbagliato il nome del Porto di Pra’, peraltro scusandosi con grande comprensione e gentilezza per l’ “abitudine” all’uso, a volte, della vecchia ed errata denominazione del porto praese. Il Presidente ha peraltro promesso al Comandante Niclo Calloni della FondAzione un incontro nelle prossime settimane per discutere delle problematiche ed opportunità per quanto riguarda il Bacino Portuale di Pra’. Altro fatto molto importante e da sottolineare è come, per la prima volta, sempre per bocca del Presidente Signorini, sia stata pronunciata la parola “compensazione” per i danni subiti dai cittadini di Pra’ a causa della costruzione del porto, parola mai pronunciata in precedenza da nessun amministratore pubblico.
Certo, e’ stata pronunciata la parola “compensazione”, ma con un’accezione negativa: doppi vetri e condizionatore per tutti!
Il primo a dover esser compensato e’ il territorio: sfregiato, degradato , e , come apprendiamo dall’articolo sopra di Velocifero, anche fortemente impattante sulla salute!
Con cio’, anche io riconosco a Primo Canale in merito di aver riportato in luce i nostri annosi e gravi problemi.
Ma certo non presentando un’intervista che era piu’ una “pochade” macchiettistica in massima parte, che una corretta panoramica delle criticita’ Pra’-Palmaresi.
Infatti, la Fondazione e Supratutto sono stati collettori di moltissime mails e post indignati giustamente.
Va riconosciuto a Primo Canale altresi’ l’impegno ad una nuova , piu’ esaustiva e veritiera Trasmissione sul rapporto Tra l’abitato della nostra delegazione ed il Porto di Pra’.
L’aspettiamo tutti al piu’ presto!
Come cittadino di Prà Palmaro auspico che finalmente ci sia una presa di coscienza da parte di tutti,come Consigliere Municipale rabbrividisco al fatto che ancora oggi e si evince da alcuni stralci della trasmissione di Primocanale, davanti ad una volontà ben precisa di affrontare il problema Porto con un ottica diversa ed un diverso approccio,emergano ancora una volta le vecchie ” Prassi ” da Partito Politico ,che prestandosi al gioco bieco e sporco dell’imprenditore di turno metta innanzi a tutto: il guadagno ( per loro), il dio denaro ,la Marchetta per pochi posti di lavoro, omettendo e non volendo affrontare per volontà e come da accordi con chi richiede la marchetta,il benchè minimo rispetto per la popolazione che vive in determinati contesti,mettendola sulla bilancia come parte sacrificabile assieme al territorio e all’ ambiente.Tutto cio e terrificante,non dovrebbero più esistere nel 2017 marchette del tipo posti di lavoro = territorio devastato,degrado,servitu da parte dei cittadini e ancor peggio situazioni di forte inquinamento ambientale,il ” tuo ” creare lavoro non deve diventare fonte di servitù e di “morte”a discapito di chi vive suddetta realta,basta con chi e colluso, con le Marchette sulla pelle della cittadinanza.
il Mondo va verso direzioni diverse,di tutela e di salvaguardia a discapito di tutti per un bene comune,I nostri figli,le generazioni future meritano di più,basta con lo scempio ed il ricatto morale,sevono decisioni forti,a volte anche impopolari,ma coraggiose per sottrarsi al solito gioco dei potenti…ne va del futuro, nostro e di quelli a venire.
E mi sembra che il Ponente, Prà e Palmaro abbiano già pagato abbastanza e abbondantemente……..
Il convegno mi è piaciuto a tratti, fondamentalmente perchè comunque si è parlato di Pra’ e del suo porto e delle sue problematiche, a tratti mi ha fatto veramente incazzare come il nuovo presidente di autorità portuale che parla ancora di “Porto di XXXXXX”, non lo nomino neanche quel nome che ho sentito che porta sfiga, e un po’ innervosire il fatto che comunque i problemi che ha le gente di Prà sano comunque trattati dalle cosiddette autorità con leggerezza e sufficienza. Comunque bene esserci stati come praesi in passato non ci avrebbero neanche cagato.
La fondazione aveva lanciato il concetto Pra’ Porto Amico, come dice giustamente Gabutti, quella è la strada. Il Porto deve smettere una volta per tutte e completamente l’atteggiamento colonialista e arrogante che ha tenuto fino a pochi anni fa, massacrando Pra’ (incluso e in particolare il sestiere di Pra’-Palmaro) portando via tutto in cambio di nulla. Per fortuna che i tempi stanno cambiando ma i praesi devono fare fronte in blocco e accelerare le contropartite. Il Consiglio di Comunità Praese mi sembra un’ottima idea per fare squadra e avere maggior peso quando si parla e si tratta “con certi signori”.
La fondazione aveva lanciato il concetto Pra’ Porto Amico, come dice giustamente Gabutti, quella è la strada. Il Porto deve smettere una volta per tutte e completamente l’atteggiamento colonialista e arrogante che ha tenuto fino a pochi anni fa, massacrando Pra’ (incluso e in particolare il sestiere di Pra’-Palmaro) portando via tutto in cambio di nulla. Per fortuna che i tempi stanno cambiando ma i praesi devono fare fronte in blocco e accelerare le contropartite. Il Consiglio di Comunità Praese mi sembra un’ottima idea per fare squadra e avere maggior peso quando si parla e si tratta “con certi signori”.