La proposta –
Velocifero-
Come noto, la nuova stazione ferroviaria di Pra’, per via della sua favorevole posizione, negli ultimi anni è diventata di fatto la più importante e frequentata del ponente genovese, per via dell’ampio parcheggio e di un agevole accesso. Si trova vicina al casello autostradale di Pra’, è adiacente al pontile predisposto per la Nave-Bus, e, scusate se è poco, è anche una delle poche stazioni genovesi “vista mare”. Se ne sono accorti anche quelli di Reti Ferroviarie Italiane che, a seguito di interlocuzioni con la FondAzione PrimA’vera, hanno avviato una serie di interventi migliorativi e di re-styling, i cui lavori sono in corso. La rilevanza strategica della stazione di Pra’ è aumentata ulteriormente a seguito del disastroso evento del crollo del “Ponte Morandi”, per cui il Comune di Genova ha inserito proprio Pra’ nei siti di interesse per azioni di alleggerimento del traffico cittadino, in particolare prendendo in esame l’opzione della costruzione di un parcheggio multi-piano dedicato proprio alla stazione praese. I cittadini praesi non sono per niente favorevoli alla realizzazione di un’altra ingombrante servitù sul loro territorio che, “avendo già dato”, e tanto, per il bene della città con porto, autostrada e quartieri collinari, ha da tempo e per il futuro bisogno solo ed esclusivamente di opere di miglioramento e di valorizzazione, quali, ad esempio, i progetti “targati FondAzione” per il “Waterfront Praese” e per “Ridare il mare a Pra’- Palmaro”. L’esempio citato dal Sindaco Bucci del parcheggio di “Milano Famagosta”, un enorme mostro urbanistico multipiano che se improvvidamente realizzato sulla Fascia di Rispetto deturperebbe in modo orribile un waterfront che sta finalmente riconfigurandosi in modo adeguato ed armonioso, ha ulteriormente allarmato e mobilitato i residenti. I praesi vorrebbero vedere migliorato il parcheggio esistente con alberi di alto fusto e nuove aiuole ben mantenute, in modo da renderlo ancora più armonioso e fruibile per i raduni di canottaggio e per le manifestazioni musicali e folkloristiche locali, tra cui ricordiamo il prestigioso Alemante Show. Nello spirito consolidato della FondAzione PrimA’vera di evoluzione “dalla sacrosanta protesta alla proposta” emerge però una interessante possibilità per una soluzione “Win-Win”: il “PalaPra’ “. Il concetto di realizzare un palazzetto dell’ sport sulla Fascia di Rispetto, nella zona subito a ponente di “Pra’ To Sport” è stato lanciato dalla FondAzione nel 2016 su richiesta delle associazioni sportive locali di ginnastica sportiva e pattinaggio a rotelle, ed è stato poi presentato al Sindaco Bucci, che l’ha condiviso e gradito, ma da allora la visione è rimasta tale per mancanza di fondi comunali. Ora, con i fondi che il Governo trasferirà al Comune per la gestione della critica situazione generata dal crollo del ponte, e con la motivazione di aumentare i parcheggi di interscambio, sarebbe saggio pensare alla realizzazione proprio del PalaPra’, prevedendo un parcheggio multipiano sotterraneo sotto allo stesso, utilizzando la stessa fonte economica anche per il contestuale re-styling, attrezzatura, miglioramento e rinverdimento del piazzale della stazione. Quale ulteriore idea, il PalaPra’ potrebbe essere realizzato al posto dell’attuale “Palamare di Pra’ “, prestigioso punto di riferimento per i ballerini di Pra’ e di mezza Genova, ma che ha una struttura leggera (una struttura “a tendone” simile a quella di un circo) ed esteticamente non più all’altezza della situazione in una Pra’ in continua evoluzione e miglioramento.
Il PalaPra’, andando così a posizionarsi a ridosso del viadotto ferroviario “multicolonne”, non arrecherebbe impatti visivi spiacevoli, come accadrebbe invece con una struttura posizionata sull’area dell’attuale parcheggio della stazione. Il ballo praese si troverebbe così dotato di una struttura di alto livello, attrezzata, definitiva, robusta, a prova di ogni tipo di evento atmosferico, con cui diventare “il” centro di eccellenza del ballo genovese, ma anche costituire sede ancora più adeguata e prestigiosa per gli eventi e manifestazioni praesi, senza le incognite del Meteo. Il connubio ballo – atletica – pattinaggio in un contesto di qualità e con un’armoniosa gestione delle associazioni praesi potrebbe rendere il PalaPra’ sostenibile economicamente, e sotto di esso potrebbero parcheggiare centinaia di auto senza deturpare “lo Skyline Praese” ma, anzi, arricchendolo con un’altra opera di pregio e utile per l’intera Città di Genova. Meditate, in Comune, meditate.
Una proposta che non si può rifiutare…completa, argomentata, originale quanto basta, risolverebbe molti problemi in un colpo solo.
Tuttavia, sarebbe da prendere in considerazione SOLO dopo il completamento del restyling praese, in particolare, come asserisce Velocifero, una volta avviato il processo compensativo nel Sestriere di Palmaro.
In questo caso, ridato il “mare “e la Fascia con passeggiata a tutto il litorale, il progetto PalaPra’, così come illustrato dall ‘autore, sarebbe anziché una servitù, un valore aggiunto.
Oltre a pensare che fare prima di tutto per Palmaro, è una proposta interessante ed un poco provocatoria. Provocatoria perché mai accetteranno di costruire li ” sotto”? La proposta c’è, che non diventi però in corso di confronto che il parcheggio lo si fa a piano terra e poi, sopra il palazzetto; anzi invece che un piano tre piani ed il palazzetto sopra, anzi quattro piani ed il palazzetto affianco, per finire con si intende prima il silos e poi, se rimane spazio, un palazzetto, un qualcosa comunque.
I timori di Seccia sono fondati, però la proposta è interessante e mi piace se realizzata come tale. Inoltre avrebbe il vantaggio di non fare rimanere la stazione di Pra’ senza parcheggio, se fosse attuato l’aberrante proposito del multipiano comunque ci vorrebbero mesi e mesi di lavori se non un intero anno quindi per un anno non solo non si aumenterebbero i parcheggi ma si eliminerebbero quelli che già ci sono. Visto che lo stesso Sindaco parla di un anno per rifare il ponte Morandi l’ipotesi parcheggio mutipiano a Pra’ sarebbe semplicemente inutile.
E se qualcuno in comune e in municipio si rendesse conto che gli attuali parcheggi sono molto poco razionali e se ottimizzati potrebbero accogliere molti veicoli in più senza troppa confusione e sprecare soldi ? E se magari con l’occasione si rifacessero delle aiuole come si deve e si piantassero un po’ di alberi grandi e alti e frondosi visto che sul piazzale della stazione di estate si muore dal caldo e non c’è un metro quadro di ombra ? A volte con un po’ di buone idee e di buon senso si può fare molto di più che con delle sparate “alla multipiano”.
Renato ha ragione meno sparare balle e usare meglio quello che già esiste aumentate i posti auto togliete zone non usate mettete alberi e verde e poi mantenetelo come si deve costa poco e fa tanto reo.
Da tutti i commenti di capisce che si vorrebbe sfruttare meglio gli spazi che già ci sono a disposizione e si è disposti ad accettare nuovi insediamenti purché non ci penalizzino ulteriormente e comunque solo con la sicurezza di vedere prima la realizzazione del progetto di riqualificazione per Palmaro che da tempo giace nei cassetti di qualche scrivania. …chiuso a chiave!!!
Un qualcosa comunque!???
Bah!!!
Tutto quello che è stato iniziato,nn è stato finito.degrado ovunque verde nn curato.ciò che è stato promesso nn è stato mantenuto.restiamo con i piedi per terra.il sindaco? Sempre e solo parole.Sembra sparito nel nulla.Ottima la proposta ma se riusciamo cerchiamo di ottimizzare ciò che abbiamo.