Il Comitato per Pra’ torna in piazza. Presentati quattro esposti per la tutela della salute dei cittadini

Luciano Bozzo #

Sabato 29 novembre, il Comitato per Pra’ ha chiamato nuovamente a raccolta gli abitanti di Pra’, questa volta in Piazza Bignami per manifestare l’esigenza di un impegno concreto e di azioni mirate per la tutela dell’ambiente e la difesa della salute dei cittadini. “Non vogliamo che la nostra salute affoghi nel degrado” è la parola d’ordine della manifestazione a cui hanno partecipato tra le cento e le duecento persone e nel corso della quale il Comitato ha presentato ben quattro esposti che vanno a coprire i diversi aspetti dei rischi connessi alla presenza di invasive fonti di inquinamento e di pericolo per i residenti.
In un gazebo a tutti coloro che si avvicinavano è stato consegnato un testo contenente un esposto da firmare e presentare singolarmente ai Carabinieri  per denunciare il pericolo costituito dalla presenza di tre file di container a ridosso della pista ciclabile; si tratta di un pericolo grave e reale, evidenziato con decisione anche da SuPra’tutto in diversi articoli delle ultime settimane, un pericolo che le recentissime trombe d’aria e la conseguente caduta dei container sulla pista ciclabile hanno riportato in maniera clamorosa all’attenzione di tutti.
Nicola Montese ha iniziato la manifestazione ironizzando sulla presenza di una transenna li pochi metri dietro al monumento ai caduti davanti al quale si sono alternati gli oratori. “Nel 2009 un articolo del Praino aveva rivelato lo scandalo della area sud dei giardinetti transennata e chiusa.” ricorda Montese “Subito il Municipio aveva provveduto limitandosi a cambiare la transennna e dopo oltre 5 anni la transenna è ancora lì.”. Questo episodio è un simbolo, uno dei tanti della cattiva amministrazione che la nostra ex-delegazione è costretta a subire, afferma il Comitato; le cose non vengono fatte o procedono con grave ritardo come nel caso del P.O.R. Pra’ Marina i cui lavori inizialmente avrebbero dovuto essere conclusi per la fine del 2013, ma che in realtà, nella loro parte più corposa devono ancora cominciare e il cui inizio continua ad essere posticipato con il forte rischio, nonostante le ultime rassicurazioni dell’Assessore comunale ai lavori pubblici Gianni Crivello, di non riuscire a completare in tempo i lavori e quindi di perdere i cospicui finanziamenti europei ed un’occasionane imperdibile di riqualificazione del territorio.  Inoltre, come ha ricordato Mara Schiavo, alcune forti aspettative che si avevano sul P.O.R. sia per la “Cittadella dello Sport” nell’area di Levante sia per la nuova Aurelia già adesso appaiono fortemente appannate e difficili da vedersi realizzate.
Valerio Gennaro, medico epidemiologo, fondatore di “Medici per l’ambiente”  si impegna da anni per la tutela della salute pubblica. Prendendo la parola lamenta come i dati disponibili sulla mortalità e l’incidenza delle malattie nei vari quartieri di Genova  siano ormai fermi al 2005.  “In realtà questi dati li hanno le ASL e l’Assessorato alla Salute ma quando si cerca di averli si ha l’impressione di avere a che fare con un muro di gomma.” afferma. “Occorre acquisire questi dati per sapere se esistono criticità per la salute e per poterle quindi affrontare e risolvere.”  Chiede perciò la collaborazione di medici e di cittadini volontari per una mappatura sul territorio di decessi, malattie, aborti e sulle loro cause.  “Per ottenere buoni risultati serve dividersi i compiti ed anche la collaborazione tra i vari comitati e le diverse realtà presenti sul territorio.”  Denuncia poi come l’ “Osservatorio Ambiente Salute” da lui costituito a Genova a costo zero, poichè formato da volontari, sia stato inopinatamente cancellato dalla attuale Giunta Comunale con queste laconiche parole da parte dall’Assessore competente: “La materia sanitaria esula dalla competenza del Comune”.
Claudio Seccia ha illustrato i tre esposti presentati dal Comitato in materia di salute ed inquinamento a causa delle attività del terminal container.
Il primo riguarda l’inquinamento dell’aria e delle polveri create da camion, navi e mezzi portuali . Rifacendosi ad una legge regionale che stabilisce un piano per la tutela ed il risanamento dell’aria si chiede a Regione, Provincia, Arpal e Comune di installare una centralina fissa per il controllo della qualità dell’aria e ad Autorità Portuale il monitoraggio della stessa con cabina mobile; i risultati del monitoraggio devono poi essere resi noti e devono essere accessibili.
Il secondo esposto è rivolto alla Capitaneria di porto di Genova affinchè effettui controlli sul combustibile utilizzato in porto dalle navi. Seccia fa riferimento ad una direttiva europea entrata in vigore a giugno di quest’anno che dice che le navi devono utilizzare in acque territoriali un combustibile con una presenza di zolfo inferiore al 3,5 %; questo perchè lo zolfo è elemento altamente inquinante. Viene chiesto il rispetto di tale norma attraverso azioni di controllo e di campionamento del combustibile delle navi.  Si veda a tal proposito l’articolo “Non solo rumore. Cosa esce dalle ciminiere delle navi a Pra'” pubblicato da SuPra’tutto pochi giorni fa, il 25 novembre. Come riportato nell’articolo ad onor del vero già oggi esiste addirittura una normativa dell’International Maritime Organization ancora più stringente che impone di non eccedere lo 0,1% di zolfo quando le navi sono ormeggiate in porto. Questa normativa I.M.O. è valida per tutti i porti europei ed è stata automaticamente recepita anche dall’Italia (D.L. 205/2007, Art. 295, Comma 8).  Proprio sulla base di questa normativa la FondAzione  PRimA’vera ha chiesto di incontrare la Capitaneria di Porto per chiedere conto dei controlli che la stessa Capitaneria dovrebbe effettuare.
Il terzo esposto riguarda l’inquinamento acustico generato dalle attività portuali che si ritiene oltre i limiti consentiti.  Si richiede a  Autorità Portuale, Capitaneria di Porto, Provincia di Genova, Regione Liguria, ARPAL, Difensore Civico, ASL 3, secondo le rispettive competenze, di attuare azioni correttive per portare i rumori entro i limiti di tollerabilità e di informare sulle azioni intraprese. Si suggerisce ad ARPAL la creazione di una centralina di monitoraggio dell’inquinamento acustico e si chiede di essere interpellati per stabilire i punti dove insediare delle centraline mobili.
Seccia ha poi segnalato che in Parlamento si sta lavorando ad una proposta di legge che elabora linee guida ed un piano per l’elettrificazione delle banchine dei porti e l’uso di fonti rinnovabili con relativo stanziamento di fondi.
Montese ha comunicato che per la scrittura e la presentazione di questi esposti sono stati impiegati 700 degli 800 Euro raccolti dal Comitato ma che sicuramente ne serviranno assai di più per portare avanti queste azioni e arrivare ad installare le centraline.
Massimo Mazzeo ha denunciato il ritardo che si sta registrando anche sul fronte della copertura dell’autostrada a Pra’-Palmaro con i tempi per l’inizio dei lavori che, come nel caso del P.O.R., si allungano continuamente; “oltre a ciò, nonostante le promesse del vice-sindaco Stefano Bernini e del Consigliere comunale Salvatore Caratozzolo, ad oggi, dopo la presentazione del progetto fatta a Villa De Mari lo scorso 9 maggio, il Comitato non ha ancora potuto partecipare agli incontri congiunti con i tecnici della Società Autostrade per verificare che il progetto possa davvero realizzarsi tenendo conto delle esigenze di chi abita vicino all’autostrada.”
Il Comitato per Pra’ ha sollevato anche con decisione il problema della sicurezza sulla Fascia di Rispetto legato alla presenza di  Rom e di senza tetto che vivono in condizioni altamente degradate dentro la stazione vecchia e nella zona di levante davanti a Longarello.  Si è poi ricordato l’abbandono, il degrado in cui versa l’area della San Giorgio in attesa di bonifica e con grave rischio per la salute ed anche l’assurdità di aver posizionato l’ufficio postale per il ritiro delle raccomandate all’interno di quell’area obbligando la gente ad un lunghissimo percorso a piedi visto che non si riesce a capire il perchè della mancanza di un collegamento diretto e sicuramente più breve dalla chiesa di San Rocco o dalla zona del Gulliver.
“Però per migliorare realmente l’ambiente in cui viviamo e la qualità della nostra vita è necessaria una maggiore consapevolezza ed un più chiaro impegno diretto da parte di chi il territorio lo vive quotidianamente” ha aggiunto  Nicola Montese che tuona poi contro quella parte politica locale che ha bollato il Comitato per Pra’ come un gruppo di neofascisti: “Si devono solo vergognare ! Non meritano nemmeno di essere citati.”. Preannuncia infine per fine gennaio una due giorni di mobilitazione anche con la presenza di altri Comitati di cittadini del Ponente ad un anno di distanza dalla grande manifestazione del gennaio 2014.