Al via la fase realizzativa dell’elettrificazione delle banchine del porto containers di Pra’

Ernesto Soressi–

Nella splendida cornice di Palazzo S. Giorgio, sede dell’Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale, il giorno 2 Luglio 2019 si è tenuto un interessante convegno dal titolo “L’elettrificazione delle banchine dei porti del Mar Ligure Occidentale”. Il convegno è stato organizzato dall’Ing. Davide Sciutto dell’Autorità e dal Prof. Paolo Pinceti dell’Università di Genova. Pra’ è stata protagonista del convegno, quale sede del prossimo importante progetto di elettrificazione delle banchine. Il progetto è stato illustrato nelle sue caratteristiche principali sia dall’Autorità Portuale sia dal Project Manager Ing. Ennio Spadavecchia di Nidec ASI, Azienda multinazionale giapponese, ma con una sede a Genova, che lo sta realizzando. E’ stata particolarmente confortante l’assicurazione data dai relatori sulla tempistica di realizzazione dell’opera, che vedrà finalmente la luce tra un anno, a luglio 2020. E’ stato infatti portato a compimento il lungo iter burocratico che ha visto lo sviluppo del cosiddetto “Progetto Esecutivo”, quindi una fase di accurata verifica dello stesso, da parte dell’Autorità Portuale, per terminare con la cosiddetta “Consegna dei Lavori” all’Impresa, che quindi può partire con la fase esecutiva. La fase progettuale, nelle parole dell’Ing. Spadavecchia, non è stata scevra di difficoltà poiché si è dovuto tener conto della necessità di insistere su di un’area oggettivamente complessa, sede di intense operazioni di movimentazione e si sono dovute pianificare le fasi realizzative tenendo in considerazione la necessità di impattare il meno possibile sull’operatività del terminal containers. Ciò ha portato per esempio alla individuazione di percorsi dei cavi di collegamento, tra le cabine elettriche e le prese sulla banchina, completamente diversi da quelli ipotizzate nelle fasi iniziali del progetto. A lavoro finito il terminal potrà contare su un complesso sistema di conversione dell’energia elettrica che trasformerà la tensione dai 15kV a 50Hz, prelevati dalla cabina di trasformazione di Pra’ Branega, ai 6.6kV a 60Hz necessari per l’alimentazione delle portacontainers, per una potenza totale di circa 12MW, prelevabili attraverso cinque “prese” distribuite sulla banchina. Di elettrificazione si sente parlare ormai da molto tempo. Finalmente si parte.